한려수도 조망 케이블카에 오신것을 환영합니다. 미륵산에 위치한 국내 최초 2선식 곤돌라로 안정성 강화

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ケーブルカーとは?

ケーブルカーとは?

ケーブルカーは法律上では索道と言い、‘空中に設置した縄に運搬機器を吊るし、旅客あるいは貨物を運送するもの’(索道軌道法 第3条)を示す。 本社で言うケーブルカーとは厳密に登坂鉄道を意味し、アルプス等高山地帯にてケーブルを用いて列車を動かす方式である。ケーブルカーを英語で表記するときはRWが一般的で、Aerial CablewayまたはAerial Tramwayとも表記する。ただ、ここでは多少聞きなれない漢字語の‘索道’の代わりに一般的に通用されるケーブルカーという用語で説明していく。

ケーブルカーの種類

ケーブルカーを用度(旅客、貨物専用)、ケーブル構造(単線式、複線式、多線式)、運転方式(往復式、循環式)等分類できる種類は様々であるが、ここでは法的分類方式(索道軌道法施行規則 第3条)により説明する。
往復式索道
往復式索道
ケーブルに運搬機器を吊るし、乗車場を往復させ旅客または貨物を運送する方式
(一般のケーブルカー:ソウル南山、雪岳山等)
自動循環式索道
自動循環式索道
ケーブルに自動式連結装置を使用し運搬機構を吊るし、同一方向へ循環させ旅客または貨物を運送する方式。
(統営閑麗水道眺望ケーブルカー)
固定循環式索道
固定循環式索道
ケーブルに固定式連結装置を使用し運搬機構を吊るし、同一方向へ循環させ旅客または貨物を運送する方式。
(スキー場リフト)
貨物索道
貨物索道
貨物を専用で運搬する索道(査察、日用品運搬用等)

ケーブルカーの利点

ケーブルカーの応用は非常に広範囲で可能で、森林・鉱山の開発や交通・観光・レジャースポーツに至る領域でとても有効である。他の交通手段と比べたケーブルカーの利点は以下となる。
  1. 建設費が安い。
  2. 谷間・海上・荒野を通過するための橋梁、道路設備、土台、土盛り等が要らない。
  3. 地形に関わらず、最短距離の直線走行が可能。
  4. 雪や雨による災害が少なく、除雪作業が要らない。
  5. 鉄道・道路と交差させても他の交通手段を遮ることがなく、交通統制する人員が要らない。
  6. 輸送量による事故被害が他の交通手段に比べ、はるかに少ない。
  7. 環境破壊される面積が一般道路に比べはるかに狭く、消音や排気ガスによる環境被害もほとんどない。
  8. いつでも元の自然状態に戻すことが可能。
以上のメリットからケーブルカーは全世界的に山岳交通や山岳レジャー施設として脚光を受けている。隣国日本でも全国にスキー場を除いた旅客ケーブルカーだけで130ヶ所弱設置されている。

閑麗水道眺望ケーブルカーの特徴

統営 彌勒山に作られた閑麗水道眺望ケーブルカーは韓国唯一の二線自動循環式ゴンドラ方式でスイスの最新技術を用いて設置され、総距離も1975メートルとして韓国国内一般観光客用ケーブルカーの中でもっとも長い。 特に、長い距離にも関わらず環境にやさしい設計で中間支柱を一本のみ設置し、エコーでありながら乗客にも心地よい乗車感を提供する。また8人乗りゴンドラ48台が連続的に乗客を乗せることで、待ち時間なく搭乗が可能で、少人数で心地よく閑麗水道の景色を楽しめる。